家在四海

如何加強歷經百年風雨的滇越鐵路的保護與開發，備受各方關注。新華社報導，在日前舉行的「滇越鐵路保護與利用專家論壇」上，來自中國和越南的有關人士建議，中越兩國應共同推動滇越鐵路申報世界文化遺產。

據報導，越南駐昆明總領事阮洪海說，滇越鐵路是越中兩國人民寶貴的財富，雙方應聯合起來向聯合國教科文組織申報世界文化遺產，彼此加強溝通交流，相互配合，推動滇越鐵路申遺。

雲南文化廳副廳長、文物局局長熊正益說，按照聯合國教科文組織規定，每個國家每年只有兩個申報世界遺產的名額，其中必須有一個是自然遺產，但如果是中越兩國共同申遺則可以不受名額限制。報導說，他建議，中越雙方應及早對滇越鐵路是否具備真實性、完整性等申遺條件展開全面調研。

報導指出，越南旅遊總局旅行司副司長阮英俊則建議，越中相關部門應就聯合推動滇越鐵路申遺共同備案。於1910年3月31日建成通車的雲南昆明至越南海防的滇越鐵路，其中雲南段昆明至河口長465公里，越南段老街至海防長389公里，當時由法國人設計發包給中國勞工修建。

至今，這條百年老路仍在運營，其雲南段是中國鐵路網中唯一仍在運營的窄軌鐵路。參加論壇的各方人士普遍認為百年滇越鐵路歷史文化價值彌足珍貴。

報導稱，雲南省社會科學院副院長楊福泉研究員說，有關部門可以將沿線老人口述的「滇越鐵路記憶」利用影像資料留存，整理與滇越鐵路相關的民俗文化相關器物、口述資料等，為滇越鐵路申報世界文化遺產做準備。